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福特此前表示,将出资110亿美元用于电动车生产和销售,但联合会担心此举将导致岗位减少,因为电动车生产劳动密集程度更低。分析人士此前表示,与内燃机产品相比,纯电动车的动力总成制造工时将减少40%,因此在未来数年内,汽车制造商及其工人在电动车生产方面需要解决一些困难。

按照MSCI此前宣布的安排,今年将分三步走实施A股在MSCI指数中的权重增加,将纳入因子从初始的5%提升至20%。其中第一步和第二步已经分别于今年5月、8月实施,MSCI指数中现有中国A股大盘股纳入因子已经提升至15%;第三步即将在11月的半年度指数审议中实施,中国A股大盘股纳入因子将提升至20%,同时将中盘股(包括符合条件的创业板股票)以20%的纳入因子纳入MSCI指数。

NBD:高通除了在中国东部的合作之外,对于在中国西部的发展有什么战略?侯明娟:高通公司在中国西部有很多合作伙伴一起合作。举例来说,在重庆我们与合作伙伴成立了联合创新中心,一起把最先进的技术带到中国市场。除此之外,我们在贵州和贵州省政府一起成立了华芯通半导体公司,这家公司致力于为服务器提供最先进的芯片,这种芯片节能高效,我们把最先进的技术和中国最领先的合作伙伴结合,期待为中国消费者带来最好最先进的用户体验。

一个时期内,三大航里国航在国际业务上占据绝对优势,南航在国内航线网络没有敌手,只有东航处在苦苦挣扎的局面。变化发生在东航获准与上海航空股份有限公司(下称上航)合并之后,在“清除”了一个主要的本地对手威胁之后,东航也如愿加入了天合联盟,并随机通过运力结构的调整开始简化机队,引入大批的远程宽体机,同时在欧美两大市场入手开始逐渐收复国际业务的失地。

带量采购倒逼效应显现康芝药业尼美舒利分散片断供再次引起了对带量采购的争议:压价幅度过大是否会导致出现类似赫赛汀、丝裂霉素的短缺药现象。据了解,本次“4+7”带量采购价格平均降幅52%,最高降幅达96%。中国药科大学国家药物政策与医药产业经济研究中心研究员柳鹏程接受21世纪经济报道记者采访时表示,“4+7”带量采购主要砍掉了药企的销售费用,但价格大多不会低于或者逼近生产成本,并认为,带量采购不会出现药品短缺影响到医院使用的情况,因为治病并非必须用某种药,如果缺少某种药品,医生可以使用替代品,或者选择其他的药品组合。

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